数控激光切割机在各行各业广泛应用,是因为其 率的特点能知足各行各业日益进步的加工要求。跟着科技的迅猛发展,未来机械产业的加工要求将 高,为使数控切割性能知足不断进步的加工要求,各行业对数控激光切割机提出了下列要求:
汽车发念头和车身冲压件出产线具有连续、 、高性的特点,汽车行业要求能专门 汽车零部件的工艺特点、与汽车行业相互交流共同 具有模块化、系列化的成套柔性出产线。柔性出产线以汽车发念头缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、箱体等枢纽加工件加工为对象,适应混流出产的模块组合可重组出产线,把握机能评价、误差溯源、质量控制与治理集成技术,高速 、机能的数控切割机,同时具有高速取料、辅助设备如具有去毛刺功能等。
大型船舶的枢纽加工件集中在大功率柴油机的机座、机架、气缸体、缸盖、活塞杆、十字头、连杆、曲轴,以及减速箱传动轴、舵轴和推进器等,枢纽加工件材质为特种合金钢,一般为小批加工,要求加工成品率100%。枢纽加工件具有重量大,外形复杂、,加工难度大等特点。大型船舶枢纽件加工需要具有大功率、高性以及多轴的重型、超重型数控切割机。
发电设备枢纽加工件重量大,外形、、加工难度大、价格昂贵,如核电站压力容器单件重达400~500吨,大型汽轮机和发电机的转子单件重超过百吨,要求工作30年以上。因此,发电设备枢纽件制造需要的数控切割机特点是大规格、高刚度、高性。
航空产业典型零件的结构特点是大量采用整体薄壁结构,外形复杂。为了增加航空器的机动性,增加载荷和航程,降低本钱,进行轻量化设计和广泛采用新型轻质材料。现在大量采用铝合金、高温合金、钛合金、钢、复合材料、工程陶瓷等。结构复杂的薄壁件、蜂窝件外形复杂,孔、空穴、沟槽、加强筋等较多,工艺刚性差。根据航空产业加工件的结构特点和加工要求,要求数控切割机具有足够的刚性、操纵简朴、人机界面清晰、要求样条插补、过程平均控制,以减少对拐角处加工精度的影响,具有在线丈量仿真功能。